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汽笛长鸣，一列复兴号动车从广州市增城区新塘站驶出，奔向海陆丰大地。平时很少乘坐高铁，我有点像刘姥姥进大观园，在明亮整洁的列车车厢内走走看看，在柔软舒适的座椅上腾挪起坐，中央空调，电茶炉、5G+WiFi等崭新设备一应俱全，惬意极了。自从今年9月26日广州至汕尾开通高铁以来，我莫名兴奋， 好奇心一直被撩拨得痒痒的。趁着这次到清远市出差机会，2023年10月10日，我在返乡汕尾的途中，拎着简单的公文包，选择从清远市到广州市增城区新塘站，兴致勃勃乘坐广州通往汕尾的高铁，在驰骋路上领略着窗里窗外的无限风景。
此刻，复兴号列车在疾速前进，以时速300公里左右的速度奔向海陆丰大地，窗外景色一幅幅在变化：时而是波光粼粼海面上浮现毗连成片的养殖鱼排，时而是一望无际的绿野间点缀着红砖矮屋，时而是一栋栋楼房倏尔而逝，故意跟人们玩起了捉迷藏。可我的脑海里像放电影一样，接连出现了广（州）汕（尾）高铁开通前后的一幕幕情景：2023年9月25日夜晚，广州和汕尾同时举行亮灯仪式，广州塔写着：“广”结“汕”缘，坐着高铁来赶海！
汕尾品清湖畔的酒店外墙也显示：热烈庆祝广汕高铁的开通！9月26日上午8时30分，伴着汽笛鸣响，汕尾站至广州站G9727次、广州东站至汕尾站G9726次高铁同时相向发车，两趟列车正跨山越海，双向奔赴，开启了万众期待的广汕高铁首发之旅，标志着广东“五纵二横”高速铁路网的进一步完善，汕尾市因此成为广东省东部沿海高铁枢纽城市！我端坐在靠窗的座位上，回顾往事，畅想着美好的未来，眼睛不由得向外望去：远山近水的大自然，成为了人们在驰骋路上看到的一幅幅美景。 然而，南粤一隅的汕尾，早在1989年汕尾建市之前，我们从海丰县城乘坐长途汽车前往广州，在硬邦邦的座位上颠簸着，在单调枯燥的节奏中，汽车停停靠靠，客流量吐出少，吞入多。车厢过道的顶上尽管有小风扇呼啦啦地旋转不停，可车里既闷又热，乘客要捱过五六个小时，方才到达广州。
社会在进步，我们难以忘怀的日子是2013年12月28日，厦深铁路通车了：瞧！列车倏忽钻入隧道，在黑暗里产生一种嗡嗡的耳鸣声；列车倏忽穿梭于原野，在阳光明媚里有一种温暖舒服的感觉。据了解，厦深铁路的建设者秉持节约环保的理念，他们攻坚克难，遇水架大桥，即用高架桥墩托起巨龙在空中来往穿梭，尽量不占用沿途的寸金土地；逢山挖隧道，单是从汕尾站到深圳北站就有30道隧道。曾经沉寂的汕尾，虽然以前没有一寸铁路。
如今通高铁了，连时速100公里的普通火车都瞧不上眼，而是以 200 公里的时速在海陆丰大地上风驰电掣，又舒适平坦，又方便快捷，实现路通财通的夙愿。如果我们用 “高端上档次” 来形容，也是恰如其分！
坐着高铁赶海去！这句时髦的话语我们已经耳熟能详了。滨海城市汕尾拥有红宫红场、遮浪半岛和莲花山等红蓝绿三色景观，更有海鲜美食吸引着无数游客前来旅游观光。时代在发展，美好的事情总会让人们向往和期待。2019年，广州至汕尾的高铁动土开工了，横跨赤石河、越过长沙湾、穿过莲花山，其中莲花山有43座隧道需要攻克，由于山体处于断岩层，钻头进入岩体就渗水，一阵时间后就变成湿漉漉的水帘洞。施工人员克服各种困难，用了1026天实现全线隧道的贯通。经历5年紧锣密鼓的建设，广汕高铁终于迎来了通车的喜庆日子！
高铁轰隆隆，奔向海陆丰。广汕高铁开通了，全长202公里，途径广州、惠州、深汕合作区、汕尾。列车纵横驰骋，最高时速348公里，可是，运行却相当平稳，从广州到汕尾的列车运行时间压缩至1小时以内，为汕尾深度融入湾区、密切联系华东提供一条重要高速铁路通道，也为汕尾打造综合立体交通网、实现高质量发展注入源源不断的新动力！
人逢喜事精神爽，我恍然想到媒体记者体验乘坐高铁时特别介绍的卫生间。兴之所致，我跟着上了一趟厕所。眼前的卫生间宽敞明亮整洁，内设真空抽水机，可提供温水洗手。卫生间还设置了两个 SOS 紧急按钮，那是考虑到乘客，特别是残疾人在厕所这样的私人空间也能够得到最充分的人身安全保障。在驰骋的路上，我耳闻目睹到这样以人为本的服务设施，岂不是一帧更美丽的风景吗？ 广汕高铁作为首条以汕尾命名的高铁，一头连着全国重要高铁枢纽广州，一头连着全国革命老区滨海城市汕尾。它的开通意味着截至目前为止，珠三角通往长三角东南沿海经济价值最高的一条高铁大通道在汕尾诞生。聚焦广汕高铁，我坐在车厢里畅想着美好的未来，情不自禁地拿起手机，拍下窗外掠过的一幅幅如诗如画的风景…… 忽然，汽笛鸣响，我乘坐的复兴号动车经过一个多小时的驰骋，缓缓地驶进汕尾高铁站，驶进这片孕育着希望的红土地。
图文：吕珠满 编辑：黄晓萍 审核：马泽松 来源：善美东岸
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发表于 2023-12-6 17:00:18
