官宣！深汕高铁今年开建，预计5年建成

广东省发改委日前在官网公布《广东省2020年重点建设项目计划》，其中透露，深圳至深汕特别合作区铁路（简称深汕高铁）将于今年开建，建设周期为2020年-2025年。

一起来看《深圳特区报》3月7日的详细报道，关注深汕合作区的又一重大利好——

3月5日，广东省发改委在其官网公布了《广东省2020年重点建设项目计划》：今年我省共安排1230个省重点项目，总投资5.9万亿元，年度计划投资7000亿元。记者注意到，深圳至深汕合作区铁路、深茂铁路深圳至江门段、深圳枢纽西丽站工程（含西丽站及塘朗山动车所）、深圳至南宁铁路江门至珠三角枢纽、深圳机场三跑道扩建工程场地陆域形成及软基处理工程、深圳“一带一路”大数据谷项目等被列入今年新开工项目。

深圳至深汕合作区铁路（简称深汕高铁）长126公里，总投资为380亿元，建设周期为2020年-2025年。深汕高铁作为未来沿海高速铁路走廊的重要组成部分，由深圳西丽站向东途经深圳坪山站、惠州南站，至深汕合作区深汕站（赤石站），与广汕铁路衔接。深汕高铁开通后，将促成深汕两地“30分钟内交通圈和生活圈”。

深茂铁路深圳至江门段，新建铁路长116公里，总投资521亿元，建设周期为2020年-2024年。完成通车后，深圳至茂名将由原来的近7小时缩短至3小时以内。

深圳枢纽西丽站工程（含西丽站及塘朗山动车所）建设内容包括西丽站（总规模13台25线）以及塘朗山动车所，新建线路长12公里，总投资157亿元，建设周期为2020年-2024年。

深圳至南宁铁路江门至珠三角枢纽机场段新建铁路长77公里，总投资186亿元，建设周期为2020年-2024年。深圳至南宁铁路全长645.7公里，设计时速为350公里/小时，沿途共设14个站，分别是南宁、横县、兴业、玉林、北流、容县、岑溪、罗定、新兴、高明、江门、中山、东莞、深圳。

深圳机场三跑道扩建工程场地陆域形成及软基处理工程总投资63.9亿元，建设内容包括外海堤、跑道区、滑行道区等工程，建设周期为2020年-2023年。

深圳“一带一路”大数据谷项目依托中航云深港跨境传输光纤，建设离岸数据中心、国家新型互联网交换中心以及粤港澳跨境数据服务平台，总投资30亿元，建设周期为2020年-2022年。