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近日小编了解到一个好消息！深汕高速要扩建啦！计划今年12月开工建设，2024年12月建成通车，将由双向4车道改扩建为8车道！届时，将有效缓解惠东至深圳的高速塞车情况。而惠东的朋友可通过接驳公路进入深汕高速公路，将实现快速进入深圳市。
深汕高速公路，是沈阳至海口国家高速公路（G15）中的重要一部分。起点位于广东省陆丰市潭西镇，途经汕尾市城区、海丰县、惠州市惠东县、惠阳区、深圳市坪山新区，终于深圳市龙岗区。
深汕高速于1996年年底建成通车，全长146.55公里，双向4车道，设计速度为100公里/小时。
而深汕高速公路又分为西段和东段。其中，深汕高速公路西段是指汕尾陆丰至深圳龙岗段，东段是指汕尾至汕头段。
为何扩建？
车道数不平衡导致瓶颈路段形成
由于地缘以及经济发展模式等原因，粤东地区与深莞惠地区经济联系较为密切。从区域路网布局及交通量分布来看，深汕高速深圳段是深圳市的东部主要出口，也是粤东往来深圳的主要通道，与深汕高速基本平行的潮惠高速通车后，由于潮惠高速为双向6车道且设计速度为120公里/小时，行车条件较好，部分粤东往深圳方向车辆从深汕高速转移到潮惠高速上，然后通过广惠高速再重新汇流到深汕高速深圳段。
图源：百度街景
这种通行现状易引起深汕高速西段凌坑枢纽立交以西路段交通拥堵，成因是潮惠高速、广惠高速和深汕高速往深圳方向的交通都要汇流到这一段。2018年，深汕高速深圳龙岗至海丰鹅埠段日平均交通量已达到45539辆，但目前深汕高速全线仅为双向4车道，路网中车道数不平衡导致交通瓶颈路段形成。
另外，规划中还有深汕外环高速、河惠汕高速、兴汕高速等新的高速接入深汕西高速。在此背景下，开展深汕西高速汕尾陆丰至深圳龙岗段改扩建工作非常必要，且十分迫切。
工程概况
深汕高速公路本次改扩建路段为西段，即汕尾陆丰至深圳龙岗段。
为发挥高速公路的最大效益，满足经济发展的需要，深汕高速改扩建项目计划采用以两侧拼接加宽为主，单侧拼接加宽为辅的8车道改扩建方案。
该项目起点在陆丰潭西镇对接深汕东高速，路线向西途经汕尾市、深汕合作区、惠州市、深圳市，终点在深圳市龙岗区接惠盐高速、东部过境快速并设置金钱坳立交，全长146.07公里，全线推荐采用双向8车道高速公路标准，设计速度采用120公里/小时和100公里/小时。其中，新建里程约22.87公里，旧路改扩建里程约123.2公里。
项目建成后，工程规模包括建设特大桥14748米/8座，大桥6914米/29座，中桥3757米/66座，小桥1474米/102座；7座隧道；互通立交20处；14处收费站，4处服务区、1处停车区、3处养护工区。
其中，改建立交10处，分别为埔边立交、长沙湾立交、吉隆立交、新村立交、白云立交、凌坑立交、沙田立交、淡水东立交、淡水立交、坑梓立交；新建立交7处，分别为潭西立交、海丰东立交、梅陇立交、深汕湾立交、鹅埠（深汕城）立交、惠阳西立交、环大亚湾新区立交；纳入相应被交高速公路规模立交有3处，分别为西湖立交、坑梓东立交、金钱坳立交。
深汕高速扩建 将节省很多时间 届时小伙伴们去深圳 将更加快捷 期待工程早日竣工
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本文来源丨深汕合作区、惠州日报、深圳交通、百度百科、网络
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发表于 2019-7-25 18:43:51
