海丰靠山面海，自北而南河流众多，道路桥梁也多。在诸多桥梁中，龙津桥算得上有名的一座。
据《海丰县志》记载：龙津桥，位于海城、跨龙津溪，唐初建，明天顺七至十年（1463—1466年）胡广任知县时筑堤两岸，明弘治七至十二年（1494—1499年）间，刘璇任知县时修补，后将河堤改由石块砌成。明万历四十四年（1616年），桥毁。邑人姚恭、苏昭、吴志高，架木以渡，林殷捐银240两，砌筑龙津桥于东西畔湿地，以便往来。明崇祯十一年（1638年）复毁，翼以石栏，首尾立坊刻示，禁民搭蓬铺，以防火灾。1969年，在本桥北向200米，位于广汕线桩号292+690处，再建3孔石拱桥，中孔径53.2米，桥长69.1米，由县公路工区测量设计。
以上记载道出了龙津桥悠久的历史和作用的重大。我早年执教于城东中学，对龙津河上的几座桥可谓再熟悉不过。因为，那是我工作的必经之路。不论是进入城东镇还是回海城镇，我都必须经过其中的一座桥。
古龙津河是县城主要通航河流，运输甚为繁荣。从龙津河上跨越而过的桥有很多座，但这里我要说的只是其中的四座。由南至北，它们是南桥、老桥、新桥和北桥。每一座桥都有各自的特色，就像每一个人都有各自的脾性一样。
南桥，是县城二环路的一部分，拥有八车道宽的它每时每刻都川流不息。然而，它最美丽的时刻是在晚上。
晚上的南桥，可谓动静分明。桥的南面，河水缓缓地往西闸方向流去，显得深邃而悠远，而你站在南桥的北面往前看去，则灯光璀璨，热闹非凡，有跳广场舞的、有唱戏曲的、有摆地摊的……总之，你可以看到颇有人间烟火味的夜市。
从南桥往北数去，第二座桥便是老桥，即龙津桥。它西通古老的大街，东连径口街。老的桥墩、老的水泥护栏、老的桥面，它最明显的特点就是“老”。
老桥是这里提到的四座桥中唯一一座不通汽车且历史最为悠久的桥梁。它窄窄的，不是很长。从安全和保护的角度出发，它是限行的。刚开始，人们很不习惯，不过很快，便自觉地绕行了。要知道，老桥可是龙津河上的一个标志啊！
新桥与老桥的距离最近，它们可以互相观望。也就是说，从老桥这里可以看到新桥那边的车水马龙，而从新桥这里则可以看到老桥那边的慢生活。
新桥，连接的324国道，往西走可以到达广州，往东走可以通往汕头，所以，人们又习惯把这条路叫做“广汕路”，新桥也就成了广汕路的一部分。
新桥是县城二环路内龙津河上最繁忙的一座桥。它是交通要纽，每时每刻，都川流不息。早晨，有些农民工也会来到桥边等着来找散工的主儿。
北桥，是二环路以北的一座桥，它也是县城二环路的一部分。通过这座桥，再往前方向左拐可以通往公平镇、平东镇。这座桥，相对显得安静。每逢夜灯点起，在这里放慢脚步，放空思绪，舒展身心，找寻曾经浅唱的足迹，期待梦里花开，静待岁月安好，也不啻是一种美好的享受。
南桥、老桥、新桥、北桥—四座桥的距离，如果沿着河畔走，开车的话五分钟就可以跑完。这段距离很重要，彭湃故居就处在南桥与老桥之间的河畔。要是端午节有举行龙舟赛的话，赛程多半在这四座桥的距离之内。可见，表面看来毫不相干的四座桥，其实是相互关联的，它们在履行着各自的使命，却又混为一体，成了龙津河上不可或缺的一部分。
桥，既是一种建筑，也是一门艺术，还是一种文化和情怀。古往今来，能工巧匠留下的桥的杰作可谓不胜枚举，像安平桥、广济桥、卢沟桥、钱塘江大桥、港珠澳大桥……
历朝历代的文人骚客都留下了很多有关桥的诗文，而现代诗人卞之琳于1935年创作的《断章》就让人耳熟能详：“你在桥上看风景，看风景的人在楼上看你；明月装饰了你的窗子，你装饰了别人的梦……”
再熟悉的东西如果停止了连接也会变为陌生。好久没有到龙津河上的几座桥去走走了，难得有这么一个完全属于自己而不受打搅的周末，我再一次到龙津河上的这几座桥去走走、看看。
流水不语。我漫步在桥上，感觉如此熟悉，如此温婉。桥，是如此普通却又如此重要。毫无交集的两个地方，架上一座桥，就混为一体了，也相通了。
桥，是来渡人的；人，是离不开桥的。没有桥，你就达不到你想要去的地方。是的，人需要桥，因为桥对他很重要。但是，能为别人架起一座桥，更重要。
腹中天地阔，常有渡人船。真感谢龙津河上的那些桥，它们被人踏过、被车碾过，却默默无闻。《道德经》中曰：“天道无亲，常与善人”。所以说，能当一座桥，挺好的，就像摆渡的人，谁说他是在渡人呢，他不也在渡己么？渡人，即是渡己呀！
来源：东岸，图文：吴小冰
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发表于 2021-8-3 18:50:56
