|
PART 1
汕尾至广州40分钟可抵达 —
广东省发展改革委、 广东省交通运输厅公开发布的《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》中提到，广汕铁路是国家“十三五”规划建设的高速铁路区域连接线，也是广东省“五纵二横”高速铁路骨干网重要组成部分。
广汕铁路新建线路总长206.2公里，设计时速为350公里/小时。自广州新塘站引出，经过广州增城、惠州、深汕特别合作区，终点接入厦深铁路汕尾站。
全线设8个站，其中广州市境内有2个（新塘站、增城站），惠州市境内4个（罗浮山站、博罗站、惠城南站、惠东南站），深汕合作区境内1个（深汕站），汕尾市境内1个（汕尾站）。
广汕高铁深汕站将设在深汕合作区赤石镇，建成通车后，深汕合作区到广州全程将从过去的2个多小时缩减至40分钟左右。
PART 2
广汕高铁将与赣深高铁互联互通
—
早在去年，广铁集团发布了一份《赣深客专至广汕铁路仲恺（惠州）联络线环境影响评价第一次公示》，《公示》明确，赣深客专（即赣深高铁）自江西一路南下，直达深圳；广汕铁路将从汕头出发自东向西穿过惠州，直达广州。
作为京九高铁的南段，赣深客专是粤港澳大湾区内联外通的“快速通道”，在广东境内经过深圳、东莞、惠州、河源。
根据该公示，为了实现两条线路之间的互联互通，广汕高铁工程预留了广汕铁路至赣深客专仲恺上下行联络线工程。该线连通了广汕铁路与赣深客专，实现了汕头方向来车由广汕铁路经联络线接入赣深客专进入深圳地区，保证了汕头地区往广州、深圳两个方向的运输需求。
未来，随着广汕高铁与赣深高铁的互联互通，将大大提升深汕合作区与珠三角其他城市的通勤效率，促进1小时生活圈的形成。这一利好，影响深汕合作区的方方面面，不仅能推动深汕合作区的经济快速发展，加速融入粤港澳大湾区，而且会吸引优秀人才大量涌入深汕合作区。
广汕高铁汕尾段、惠州段、广州段全线已于2017年开工，目前工程建设正在稳步推进，预计2023年建成通车。
| 
发表于 2020-7-12 02:20:10
发表于 2020-7-16 21:50:00